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高铁解决方案

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高铁

随着我国城市建设现代化水平的不断提高,高铁已成为城市交通的重要组成部分。车站的中低压配电系统不仅保证了高铁的正常运营和安全运行,更担负着故障及火灾情况时的紧急救援、疏散、消防等重任,车站中低压配电系统直接影响着人民生命财产的安全。

存在问题:

1.配电智能化普及不到位。

2.遥测,遥信,遥控“三遥”化程度低。

3.供配电系统出现各种故障和参数超限等告警事件时不能及时发现。

我们的价值:

鑫川电积极参与公共建筑配电自动化建设工程,不断扩大智能配电领域,提供智能一次配电设备、配电自动化等关键产品和解决方案,涵盖研发、设计、生产、销售与服务的整个价值链,将高质量的产品和解决方案融合在一个统一的架构下,提高配电网实时监控、分析、优化能力以及管理水平,为电网客户节省投资成本和运营成本,助推电网发展向智能的方向转变。 

高铁智能配电解决方案:

智能配电智能化供配电系统的主要功能及系统构成:

1.高铁配电系统基本由站厅或站台层配电和总监控配电组成,即每条轨道线路在各站设置分配电系统,后将各分站集中在总站进行集中监控。

2.总站可以采用分机管理模式,采集各路配电参数上传到分机中,然后将各分站分机经过光纤相连汇合到总的监控中心,由总的监控主机进行管理。

3.根据高铁的规模与要求,对智能配电系统的要求会有所不同,但是从本质上来讲,全部都是通过多功能电力仪表采集终端数据,经通讯总线上传至上位机系统,经过专业的系统软件进行处理得以对智能建筑进行监视与控制。

4.智能化供配电系统从结构来看都可分为三层:现场I/O、通讯管理层和中心控制层。其中,控制层是整个系统的控制核心,监测和控制供电系统的运行,同时也可用于人—机对话的界面、数据处理和存储管理;现场I/O则用于现场设备状态信号和运行参数的采集,对现场设备进行控制操作。

配电室中通常设置变压器、不间断电源EPS、直流屏、柴油发电机组、高/低压配电柜若干面。通常在配电柜上配置电力仪表进行终端数据采集。

高铁客运专线电力解决方案:

客运专线远动箱变的设计充分考虑到满足高铁电源系统高可靠、免维护的需要,高压环网开关采用SF6全绝缘、全密封的充气式GlS开关柜,选用干式变压器,配置IBM网络机柜,使用合资品牌断路器,开关均为电动操作,将信号上传远动系统,实现三遥。其配置更好,设计更人性化。保证高速列车的安全、正点,满足旅客对乘车旅行的快捷、舒适、安全、正点的需求。


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